精準用油 | 發(fā)動機噪音是這幾種原因造成的
發(fā)布時間：
2024-01-26
機油是發(fā)動機的血液，這句話相信大家都沒少聽說。發(fā)動機工作的時候需要機油來進行潤滑，這樣才能減少零部件之間的磨損。除了潤滑減磨之外，機油還有輔助冷卻降溫、防銹防蝕、密封防漏、減震緩沖等重要作用。不同的發(fā)動機要求使用的機油類型不一樣，目前汽車發(fā)動機從結(jié)構(gòu)上來說有自然吸氣和渦輪增壓兩種，而機油類型有礦物油和合成油兩大類。自吸發(fā)動機對機油的要求不高，一般礦物油就可以滿足使用需求。但是渦輪增壓發(fā)動機就不一樣了，一般要求使用半合成或者全合成機油。相信有不少車主都遇到過一些問題，比如使用哪一種類型的機油，5W-30還是5W-40。另外，還有一些車主換完機油發(fā)現(xiàn)發(fā)動機聲音不正常。這又是怎么回事呢？換機油后發(fā)動機聲音突然變大了。
機油加入量過多 | 當發(fā)動機內(nèi)的機油加多時，機油會對曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生不必要的阻力，進而影響動力輸出，增加油耗。
機油過多時，還會從汽缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒，使燃燒室內(nèi)積炭增多，增加了活塞的運動阻力，使發(fā)動機功率下降。同時，這些積炭會提高發(fā)動機壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。積炭在汽缸內(nèi)呈紅熱狀態(tài)還容易引起早燃，而且積炭會加劇汽缸和活塞的磨損，積炭增加對于機油也有質(zhì)的影響。總之，機油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，噪音也會隨之增大。
機油黏度不適合 | 不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性 和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現(xiàn)。
機油的黏度與溫度呈反比關(guān)系，當發(fā)動機冷態(tài)時，機油黏度較高，若選用的機油較稠，便會給啟動馬達、蓄電池等增加額外的損耗。但若機油過稀，發(fā)動機在高溫工作時則難以形成足夠的保護膜從而引起潤滑不足，導(dǎo)致機件過快磨損。
如車輛手冊上本來要求用5W-30機油，當用5W-40機油代替時，剛開始感覺發(fā)動機噪音有些大，但是使用一段時間正常了，之后再換回5W-30機油，發(fā)動機噪音還是變大，開一段時間之后又正常，這個屬于正常現(xiàn)象。
但是如果車輛手冊建議用5W-30機油，而使用5W-50機油后發(fā)動機噪音變大，就需要注意了，所以選機油最好是車輛手冊推薦的標號。
發(fā)動機機油 | 以前用高粘度機油,現(xiàn)在換了低粘度機油，如車輛手冊上本來要求用5W30，很多車友沒留意,直接給用上了5W-40的機油，結(jié)果用上后感覺不合適自己的車，后來換上5W30后，剛開始噪音大，開一段時間后又降下來了，這個是正常情況。
如聲音一直下不來，就不正常了，建議換上手冊上要求的標號最好，提示:車輛到一定里程了，比如6~8萬公里后，發(fā)動機內(nèi)部間隙增大，換上了更高粘度的機油，通常不建議再換回低粘度的，因為換回低粘度機油后，需要重新磨合，會加劇磨損機件，噪音大。
機油超范圍使用導(dǎo)致噪音大機油長期處于一個高溫高壓的惡劣環(huán)境工況下工作，發(fā)動機對機油的性能要求也很高，如果使用的時間或者公里數(shù)超范圍了。
隨著機油的流動性，清潔，潤滑等性能喪失，從而造成噪音加大，甚至還會引發(fā)其他各方面的問題，建議車友按照車輛使用手冊上的保養(yǎng)說明按時保養(yǎng)，或者按照機油桶上的說明來保養(yǎng).
不同品牌用的技術(shù)配方不同,不同的配方可能會產(chǎn)生不良化學(xué)反應(yīng),改變其本身自有的特性,對潤滑系統(tǒng)機件造成磨損,噪音變大。很多混加出現(xiàn)問題的,所以，建議車友們最好不要混加機油,盡量使用同一品牌的機油。
如遇特殊情況更換不同品牌機油,最好換牌不換標,既車輛手冊上建議什么粘度機油,用另外品牌的機油還是用這個粘度。
缸體積炭嚴重 | 因為老機油越用越稀，所以積炭越來越多。機油稀了容易竄機油，造成積炭越來越多，進而損失了很多動力。當換上新機油時，發(fā)動機不能適應(yīng)機油的黏度，可能會拉高轉(zhuǎn)速，進而造成發(fā)動機噪音的變大。
不同品牌機油混用 | 不同品牌用的技術(shù)配方不同，畢竟機油是化工產(chǎn)品，不同的配方可能會產(chǎn)生不良的化學(xué)反應(yīng)，改變其本身自有的特性，對潤滑系統(tǒng)機件造成磨損，噪音變大。建議最好不要混加機油，盡量使用同一品牌的機油。如遇特殊情況更換不同品牌機油，最好使用同一標號的機油，即車輛手冊上建議什么粘度機油，加入的另外品牌的機油還是用這個黏度.
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